记者 潘从武 通讯员 达吾然江·依力哈木 赵渤彦
3月27日，随着一辆悬挂TIR国际公路运输系统标识的集装箱卡车，办结海关通关手续后，缓缓驶出新疆伊尔克什坦口岸国门，“多式联运+TIR”国际运输业务成功落地并顺利出境。此举为我国跨境物流开辟了全新的联运模式，是落实共建“一带一路”倡议、推动高水平对外开放的又一重要实践。
本次运输的货物为国产汽车零配件，共计32件，7093KG，于3月16日从西安咸阳国际机场启运，经西安国际港站以铁路运输方式集结至喀什北站，随后经新疆伊尔克什坦口岸以TIR运输模式出境，最终将运抵乌兹别克斯坦，从发运到伊尔克什坦口岸出境全程11天，较传统运输时效压缩3天至5天。
该业务的核心创新在于“多式联运”与“TIR”两种高效运输模式和海关智慧化监管系统的深度融合。前端利用铁路运量大、成本低、绿色环保的优势，将货物高效集散至喀什；后端则发挥TIR系统“一次申报”、一次施封、不换箱、不开箱、“一单到底”快速通关的显著优势，大幅提升了货物从中国内陆发往中亚乃至欧洲的全程物流时效。
为确保此项业务顺利开展，伊尔克什坦海关设立了专项服务窗口，提前对接企业需求，优化监管流程，在确保有效监管的前提下，实现了货物高效验放。该业务的落地，不仅为企业提供了更加灵活、高效、经济的跨境物流解决方案，降低了综合物流成本，也进一步完善了我国向西、向南亚及欧洲的多式联运网络体系。
艾森特国际喀什分公司经理王龙琦表示：“之前我们的货物运往乌兹别克斯坦时，需在吉尔吉斯斯坦进行查验和换装，流程比较繁琐。现在，在‘多式联运+TIR’两种海关监管模式叠加下，全程实现了‘一次报关、不开箱、一箱到底’。这不仅提升了运输效率，也降低了物流成本，为我们企业进一步开拓中亚市场提供了强有力的物流支撑，也让我们对未来的跨境贸易充满了信心。”
伊尔克什坦口岸作为我国最西部的陆路口岸之一，与吉尔吉斯斯坦接壤，是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要节点。此次业务选择在此出境，充分验证了该口岸在衔接不同运输方式、高效办理TIR通关手续方面的优越条件，进一步凸显了其作为南疆向西开放“桥头堡”的战略地位。
乌鲁木齐海关所属伊尔克什坦海关四级主办杨阳表示：“我们将持续深化业务改革创新，支持更多企业利用‘多式联运+TIR’模式开展跨境贸易，不断畅通向西开放的国际物流大通道。”
据介绍，这一创新模式的推广，将有力促进新疆由“通道经济”向“口岸经济”“落地经济”转型，为区域经济高质量发展注入新动能。随着中国与中亚、欧洲经贸合作的日益深化，高效便捷的国际物流通道正成为促进区域共同繁荣的“黄金通道”。“多式联运+TIR”新模式的成功实践，无疑为这条通道增添了新的活力与可能。